పిరెల్లీ బ్రెజిలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కోసం మిడ్-సైజ్ కాంపౌండ్ టైర్‌లను - C2, C3 మరియు C4లను ఉపయోగించాలని ఎంచుకున్నారు.మోటార్‌స్పోర్ట్ డైరెక్టర్ మారియో ఐసోలా చారిత్రాత్మకమైన ఆటోడ్రోమో జోస్ కార్లోస్ పేస్ సర్క్యూట్‌లో చాలా అధిగమించవచ్చని భావిస్తున్నారు, ఇది గతంలో విభిన్న టైర్ వ్యూహాలను అనుమతించింది.
“ఫార్ములా 1 వచ్చే వారాంతంలో ఇంటర్‌లాగోస్‌కు వెళుతుంది: ఇది మొనాకో మరియు మెక్సికో తర్వాత సంవత్సరంలో అతి తక్కువ ల్యాప్ అవుతుంది.ఇది అనేక ఫాస్ట్ సెక్షన్‌లు మరియు ప్రసిద్ధ "సెన్నా ఎస్సెస్" వంటి మీడియం స్పీడ్ కార్నర్ సీక్వెన్స్‌ల మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండే చారిత్రాత్మక యాంటీ క్లాక్‌వైజ్ ట్రాక్.
ఐసోలా సర్క్యూట్ దాని "ద్రవ" స్వభావం కారణంగా టైర్లపై తక్కువ డిమాండ్ ఉందని వివరిస్తుంది, టీమ్‌లు మరియు డ్రైవర్లు టైర్ దుస్తులను మెరుగ్గా నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
"టైర్లు ట్రాక్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ పరంగా పెద్దగా డిమాండ్ చేయవు, ఎందుకంటే వాటి లేఅవుట్ చాలా మృదువైనది మరియు స్లో కార్నరింగ్ లేకపోవడం వల్ల జట్టు వెనుక టైర్ వేర్‌ను నియంత్రించగలదు."
ఈ సీజన్ చివరి స్ప్రింట్‌కు బ్రెజిల్ ఆతిథ్యం ఇస్తున్నందున శనివారం నాటి వ్యూహంలో టైర్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.ఐసోలా 2021 కోసం స్టార్ట్ టైర్లు మిశ్రమంగా ఉంటాయని, చిన్న రేసు కోసం సాఫ్ట్ మరియు మీడియం టైర్లు ఉంటాయి.
"ఈ సంవత్సరం బ్రెజిల్ స్ప్రింట్‌ను కూడా హోస్ట్ చేస్తుంది, ఈ సీజన్‌లో చివరిది, ఈ రేసింగ్ ప్యాకేజీ ట్రాక్‌లో ఏమి జరుగుతుందో మరియు ఉపయోగించగల విభిన్న వ్యూహాల యొక్క ముఖ్య పాత్రను చూడటానికి ప్రత్యేక ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది: 2021లో, శనివారం , ప్రారంభ గ్రిడ్ మీడియం మరియు మృదువైన టైర్లపై డ్రైవర్ల మధ్య సమానంగా విభజించబడింది.
ఇంటర్‌లాగోస్ టైటిల్ పోటీదారులు లూయిస్ హామిల్టన్ మరియు మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్‌ల మధ్య చిరస్మరణీయమైన ముగింపు-ఆఫ్-సీజన్ యుద్ధానికి నేపథ్యాన్ని అందించాడు, హామిల్టన్ అద్భుతమైన స్ప్రింట్ తర్వాత గెలిచాడు.2022 కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, ఐసోలా ఈ సంవత్సరం సమానంగా ఉత్తేజకరమైన రేసును ఆశిస్తోంది.
“ట్రాక్ చిన్నది అయినప్పటికీ, సాధారణంగా చాలా ఓవర్‌టేకింగ్‌లు ఉంటాయి.10వ స్థానం నుండి గెలవడానికి టూ స్టాప్ స్ట్రాటజీని ఉపయోగించిన పునరాగమనంలో కథానాయకుడు లూయిస్ హామిల్టన్ గురించి ఆలోచించండి.కాబట్టి కొత్త తరం కార్లు మరియు టైర్లు ఈ సంవత్సరం మాకు మరింత ఉత్తేజకరమైన గేమ్‌ను అందిస్తున్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-09-2022